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| Driver |
 |  MOON16 Titan Loft: 16°Der
MOON16 ist konstruiert für den Golfer mit langsamen Schwungtempo, Damen
und Herren, die bisher keine vernünftigen Weiten erzielen konnten
und von ihren Drivern zur Verzweiflung getrieben wurden. Sie
erreichen mit dem MOON16 bei langsamen Schwungtempo die
maximale Weite, die mit dem USGA+R&A Regelwerk für
Driver möglich ist. Dieser Driver ermöglicht mit nur
geringem Trainingsaufwand einen schnellen Erfolg, MOON16 ist
eine Konstruktion für einfachste Handhabung. Senioren-Damen bzw. Herren sowie rückengeplagte Golfer empfinden diesen Driver als Wohltat. Fehlerverzeihbarkeit: Das
am meisten missbräuchlich verwendete Wort im Golfschlägerbau ist:
Fehlerverzeihbarkeit. Die mühsam erarbeiteten fehlerverzeihbaren
Schlägerkopfkonstruktionen vieler Konstrukteure leiden jedoch unter
einem gravierendem Schwachpunkt. Es sind die verwendeten Schäfte, bitte
beachten Sie die folgende Grafik, die den Nachteil von Standardschäften
verdeutlicht. Jede Fehlerverzeibarkeit der Schlägerkopfkonstruktionen,
insbesondere bei Drivern, wird von uneinheitlichen Schäften ins Gegenteil verwandelt. Mehr Info erhalten Sie in unserem Technik Forum. Der
Motor und somit das wichtigste Bauteil des Drivers jedoch ist der Schaft. Die Qualität der am
Markt verfügbaren Graphitschäfte unterliegen großen
Fertigungsschwankungen und sind für die Qualitätsanforderungen der Bagger-Vance© Produkte nicht ausreichend. Aus diesem Grund entschlossen wir uns,
Graphitschäfte eigens zu konstruieren und zu fertigen, die dem hohen Qualitätsstandard von "neutralisierte Präzisionsschäften" gerecht werden. Mit
diesen Schäften erreichen Sie eine Schlagpräzision, die denen
unkontrollierter Standard-Schäfte weit überlegen ist.  Dieses
Bild zeigt die Streuquote des Treffmoments eines Handicap-12 Spielers
mit falsch
eingebautem (links) und neutralisierten (rechts) Schaft. Grundlage
dieses
Vergleiches ist eine Studie mit etwa 20 Golfspielern. Mehr
Informationen bezüglich Schlägerbau erhalten Sie unter folgendem Link:
sales@bagger-vance.com |
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